admin “十五五”规划提出优化提升传统产业。传统产业是日本工业体系的基础，其增加值约占制造业的80%。优化提升传统产业是加快发展新生产力的重要基础。如何提升传统产业、发展新的、更好的产业？没有什么值得期待的辉煌。你所要做的就是发光。带着时代痕迹的老工厂正在努力抓住时代的潮流。近日，记者探访中国一汽、中国一重、中国一拖等企业“一五”期间的“主工厂”，看看它们如何在“十五五”开局之年蓄力新动能、再次扬帆起航。 ——主编中国第一汽车集团有限公司——重塑品牌，升级数字智能化打造国产高品质汽车 在吉林省长春市，一汽红旗厂区一片欣欣向荣，工业机器人的手臂伸展旋转，汽车沿着输送系统行驶。每54秒就有一辆新能源汽车离开生产线。 “通过数字化智能化升级，工厂提高了生产效率，甚至实现了不同车型的混合生产。”中国一汽工程部总装技术高级总监张国龙表示，红旗工厂日趋繁荣，每天平均约有1000辆汽车进出。从老车间转动钥匙的“咔嚓”声，到如今各类工业机器人的高效运转，中国一汽相信创新是推动企业高质量发展的第一动力。 1953年7月15日，日本二战时期的重大建设项目——第一汽车制造厂奠基仪式第一个五年计划在长春召开。三年后，新中国第一辆国产卡车——“解放”卡车在这里下线，结束了我国无法制造汽车的故事。 “工人们日夜奋战33天，手工打造出新中国第一辆豪华轿车——红旗。”一汽红旗文化展览馆馆长徐东明说。中国一汽与中国汽车工业共同成长、创新发展，不断探索、不断前进。 2025年秋粘虫汽车销量将突破330万辆，其中自有品牌汽车销量将超过940万辆，同比增长15%。新能源汽车自主销量将突破36.6万辆，同比增长71.4%。创新变革生机勃勃。 “十四五”期间，一汽获得重大核心技术1500余项，申请发明专利22000余项。代理人。 66Ah固态电池样机已完成生产和验证，主要指标国际领先。双方成功联合研发推出了国内首款先进工艺多域集成芯片“红旗一号”。我们将人工智能深度融入生产、经营、服务全链条，一系列智能化实践沿着汽车产业变革新轨迹加速发展。车轮滚动，汽笛吹响。在陆港长春国家机场，一汽生产的新能源汽车正搭乘中欧班列驶往欧洲。中国一汽积极参与高质量共建“一带一路”，业务拓展至100多个国家和地区，品牌影响力不断增强。推动我国汽车制造业高质量发展要加强重要核心技术和关键零部件自主研发，做强做大民族品牌。 “中国一汽汽车公司面向‘十五五’”公司开启三年攻坚战，全面转型发展取得新进展，加快打造世界一流移动出行科技公司。 ”中国第一重工集团有限公司相关负责人如下表示。（记者孟杰伟）中国第一重工集团有限公司——我国首台百万级独立常规岛锻造低压转子开工仪式在黑龙江省齐齐哈尔市中国一重集团生产基地举行。随着红丝布缓缓腾飞，核电常规岛机组的“心脏”部分完成了。锻造常规岛机组的制造过程低压转子工艺复杂，对制造能力要求严格。 “中国第一重工攻克了大规格钢锭精炼、晶粒细化、质量控制等一系列难题，为我国核电站常规岛核心设备国产化奠定了坚实的基础。中国第一重工材料工业部党委副书记、部长宋传宝说：自20世纪50年代以来，中国第一重工就肩负着“为祖国制造重型机械”的使命。1958年，中国第一重工就践行了“为祖国制造重型机械”的使命。一重工业制造了“第一座炼钢炉和第一座炼铁炉”。建造时，“没有起重设备。”在气温超过-30摄氏度的恶劣天气条件下，工人们一边喊口号，一边放下铁链，搬运数百公斤的零部件，投入生产建设。”齐海说。中国第一重工装备中型装备制造厂铣削总工程师。 “仅模拟试验就进行了上百次，所有数据都必须极其准确。‘鼓励探索、创新’，公司选拔技术精湛的优秀人才，给予荣誉和物质奖励，激发了大家的创新热情。70年来，中国一重为国民经济建设提供了600万吨机械产品，填补了国家624项技术空白，以更先进的技术和更优质的服务开发了452个新产品，公司深度融入全球产业链供应 去年12月，中国沙古尔乙烯项目EO/EG装置两台EO（环氧乙烷）反应器从大连石化及核电装备制造基地发运。第一重工已成为全球最大的环氧乙烷反应堆制造商之一。”一重核电党委书记、董事、总经理冯东旭表示：“展望‘十五五’，集团将围绕高端装备、高端材料、新能源发展等举措，积极增强核心竞争力，从推进价值提升、技术领先、产业现代化、改革赋能、人才强企等方面积极增强核心竞争力，做强企业。” “农业机械正在向更广阔的市场挺进，重型底盘被自动化运输车运往装配线，横梁机械手将大轮胎举起，精准放置在车架上……河南洛阳的中国一拖集团有限公司总装车间，平均每三分钟就有一辆“东方红”拖拉机启动下线。”该系列产品是基于高速农业作业场景而全新研发的重型伺服电机拖拉机。 “它不仅更大、更强，而且更智能、更高效。”中国一拖大拖拉机公司产品研发负责人王玉哲说。第一拖拉机制造厂，即中国一拖的前身，于1955年在洛阳拆除。 1958年第一台拖拉机出厂，标志着中国农业机械化的开始。进入工厂内的农业博物馆，你会发现一辆履带式拖拉机。东方红54悄然亮相。作为我国第一台自主研发的“铁牛”，我在“一五”期间看到了这家老厂的发展历程。 “以前，工厂没有专用设备，都是采用人力战术，靠人力拉、举、搬、摇。”解说员张英解释道。o 宅基地并将大片土地改造成小块土地。 “工厂及时调整研发思路，生产出了第一代小功率轮式拖拉机。”全国劳动模范、中国一拖教授级高级工程师薛志飞表示，小四轮拖拉机，如东方红15马力拖拉机，旺季可耕作，淡季可运输，已获得市场认可。目前，一拖中国正在开发满足山区、旱地、水田和温室园艺等大规模作业和电力需求的产品。 “一台大功率轮式拖拉机的零部件有数千个，背后有一个庞大的供应链体系。”薛志飞说。洛阳市为中国一拖提供零部件的企业有200余家。缓缓驶离的中亚班列上的集装箱河南省洛阳国际陆港装载着中国一拖生产的最新拖拉机及零部件，发往哈萨克斯坦。 “目前，公司产品远销100多个国家和地区。”中国一拖国际贸易公司副总经理项春雨说。 “我们将围绕智能控制、高效作业、节能降耗、绿色环保等农机装备技术发展方向，努力攻克‘卡脖子’技术。进入‘十五五’，我公司将加快大功率无级变速器、动力换档、混合动力、瑞达等高端智能拖拉机的研发和应用，推动国产农机高质量发展。”中国农机代表表示。一拖。 （记者张文浩）
（编辑：魏明）